{कीवर्ड} निर्माताहरू

यदि इग्निटरले तात्न वा छर्राहरू प्रज्वलित गर्न असफल भयो भने, यो दोषपूर्ण इग्निटरको चिन्ह हुन सक्छ। यो छर्राहरू उज्यालो नभएको, स्टोभ सुरु नहुने, वा ज्वाला ननिभिरहेको रूपमा प्रकट हुन सक्छ।

विद्युतीय सवारी साधनहरू सामान्यतया निम्न प्रकारका हीटरहरूसँग सुसज्जित हुन्छन्:

सिरेमिक इग्निटर PTC सिरेमिक तत्वहरू हुन्: PTC सिरेमिक सामग्रीहरूलाई तिनीहरूको प्रतिरोधको सकारात्मक थर्मल गुणांक (अर्थात, तापमा प्रतिरोध बढ्छ) को लागि नाम दिइएको छ। यसको मतलब तिनीहरूसँग अत्यधिक ननलाइनर थर्मल प्रतिक्रिया छ, त्यसैले संरचना-निर्भर थ्रेसहोल्ड तापमान माथि तिनीहरूको प्रतिरोध द्रुत रूपमा बढ्छ। यो व्यवहारले सामग्रीलाई यसको आफ्नै थर्मोस्ट्याटको रूपमा कार्य गर्न निम्त्याउँछ, किनकि यो चिसो हुँदा वर्तमान पास हुन्छ, र यो तातो हुँदा हुँदैन, त्यसैले तापक्रम निश्चित तापक्रम (950 ~ 1000 डिग्री सेल्सियस) मा स्थिर हुन्छ।

एल्युमिना (Al2O3) सिरेमिक राम्रो छ, र सबैभन्दा परिपक्व अनुप्रयोग हाल प्रयोग गरिन्छ। एल्युमिना (Al2O3) सिरेमिक कच्चा माल धनी, कम, उच्च शक्ति, उच्च कठोरता, गर्मी प्रतिरोध, इन्सुलेशन, रासायनिक स्थिरता, धातु आसंजन संग राम्रो छ।

टोर्बोमा हाम्रो लागि, सिलिकन नाइट्राइड सब्सट्रेट समाधानहरू तर्फ सार्नु एक विकल्प मात्र थिएन - यो वास्तविक-विश्व इन्जिनियरिङ समस्याहरू समाधान गर्न आवश्यक विकास थियो।

तातो सतह इग्निटरहरू सिलिकन कार्बाइड वा सिलिकन नाइट्राइडबाट बनेको प्रतिरोधी तत्व हुन्। 80 देखि 240 भोल्ट सम्म जहाँ पनि इग्निटरमा जोडिएको तारहरूमा लागू गरिन्छ। सिरेमिक आधारले कार्बाइड तत्वमा तार जडानलाई इन्सुलेट गर्छ जुन धेरै अनुप्रयोगहरूमा अक्षर M जस्तो देखिन्छ। सर्पिलहरू मैले देखेको अर्को आकार हो। धेरैजसो नाइट्राइड इग्निटरहरू १.५ इन्चको फ्ल्याट स्टिक वा २ इन्च लामो सिलिन्डरको आकारमा बनाइन्छ।